亚马逊旗下的Zoox欧交易所app扩大服务范围，自动驾驶出租车竞争日趋激烈

　　亚马逊旗下的亚马Zoox公布了新的服务区域，以测试其自动驾驶出租车服务，逊旗下这是服务范围欧交易所app自动驾驶出租车领域争夺主导权竞赛中的最新举措。

　　Zoox于周一上午宣布，自动争日将其自动驾驶汽车测试项目拓展至达拉斯和凤凰城，驾驶使其业务覆盖美国10个市场。出租车竞这是趋激该公司自2020年被亚马逊以13亿美元收购以来，在地域扩张上最具雄心的亚马举措之一。

　　Zoox将部署少量经过改装的逊旗下欧交易所app丰田汉兰达SUV，这些车辆配备了全套传感器套件，服务范围但配有人类安全驾驶员，自动争日在全面自动驾驶测试启动前对达拉斯和凤凰城进行道路测绘。驾驶

　　Zoox表示，出租车竞这两座城市街道布局广阔、趋激天气条件多样，亚马旨在对公司的自动驾驶技术进行压力测试。

　　Zoox去年年底自动驾驶里程突破100万英里，在旧金山和拉斯维加斯的运营中已为超过30万名乘客提供服务。目前该公司在两座城市的部分区域提供免费公众乘车服务——拉斯维加斯大道周边以及旧金山部分指定社区，并计划于2026年在这些市场开始收费运营。

　　Zoox的最新举措顺应了行业趋势，即通过在美国各地扩大运营，争夺该领域的主导地位。

　　Alphabet旗下的Waymo无疑是美国市场的领先者，该公司在1月份新增迈阿密业务后，已在六个地区开展运营。截至2026年初，Waymo每周完成45万次付费乘车服务，并计划在2026年将服务拓展至达拉斯、丹佛、底特律、休斯顿、拉斯维加斯、奥兰多、圣安东尼奥、圣地亚哥、华盛顿和纳什维尔。该公司还在纽约、芝加哥、夏洛特、波士顿、东京和伦敦进行测试。

　　特斯拉的自动驾驶出租车推出进度要慢得多。公司于2025年年中在奥斯汀和旧金山湾区推出了相关服务，但除奥斯汀少量无安全员车辆外，其自动驾驶出租车仍配备人类安全驾驶员。

　　尽管如此，特斯拉已表示计划将业务拓展至内华达州和凤凰城，且近期已开始限量生产其Cybercab自动驾驶出租车。

　　与Cybercab一样，Zoox的车辆是专为自动驾驶出租车打造的，但设计更为极致。Zoox的自动驾驶出租车没有驾驶座和传统操控装置，乘客像在火车车厢里一样面对面而坐。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）去年为Zoox颁发了豁免许可，允许该车型在公共道路上行驶，为其未来的商业投放扫清了障碍。

　　此外，亚马逊的支持是Zoox的一大优势。

　　亚马逊的投资助力Zoox在旧金山湾区新建了一座面积达22万平方英尺的制造工厂，Zoox计划在满产状态下每年生产1万辆汽车。除资金外，亚马逊还为Zoox带来了运营实力，包括物流专业经验、通过亚马逊云科技提供的云基础设施，以及与亚马逊配送和交通生态系统的潜在整合。

　　特斯拉仅依靠视觉的技术方案——依靠摄像头，而非Waymo和Zoox所使用的传感器套件——理论上扩展性更强、单车成本更低，这也让华尔街对其持乐观态度。但特斯拉尚未获得加州等地区自动驾驶商业服务的监管许可，且其提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞数据正接受审查。

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责任编辑：李肇孚

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